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Le futur de la filière nautique commence avec AS LABRUNA


Nous poursuivons tous les jours le but de préserver l’intégrité de notre mer en maintenant notre regard vers le futur. Les systèmes hybrides AS représentent une idée précise d’innovation: Hydropack, le nouveau système de propulsion navale intégré, et Blue Hybrid System CMD sont la réponse la plus concrète pour toutes les nécessités de navigation en mer par des systèmes diesel / électrique pour respecter l’environnement au même temps

Consommation de carburant réduite, réduction des émissions de polluants atmosphériques, réduction active des bruits et des vibrations du moteur: ces sont entre les avantages principaux des nos systèms hybrides: allons donc ! et sans renoncer à la puissance de navigation adapté.

HYDROPACK HYBRIDE

Le nouveau système de propulsion navale intégrée.

HYDROPACK HYBRIDE est le système innovant de propulsion intégrée qui gère, via une transmission hydrostatique actionnée par des moteurs diesel, la propulsion de l’embarcation, l’actionnement des équipements de pêche (winchs ou treuils, grues, pompes de lavage, hélices de proue, etc.) et la production d’énergie électrique.

Les moteurs utilisés dans HYDROPACK sont performants, technologiquement innovants et capables de travailler au meilleur point de rendement (60 à 70% du nombre maximum de tours) à vitesse constante, obtenant ainsi une gestion optimale de l’injection de carburant et une réduction des 50% de celui-ci par rapport au système traditionnel; faibles émissions de particules en suspension et de NOX; réduction des niveaux de fumée; réduction considérable des vibrations et du bruit; coûts d’exploitation et d’entretien minimaux; sécurité et durabilité du moteur optimales.

Le système vous donnes la possibilité de combiner dans un seul système de propulsion les avantages du moteur Diesel (vitesse, puissance et autonomie) et les avantages du moteur électrique (absence d’émissions polluantes, absence de bruit, réduction du mouvement des ondes). Pendant la navigation le bateau peut passer avec facilité d’un système à l’autre pour naviguer dans des aires marines protégées en réduisant l’impact sur l’environnement. Pendant la navigation par moteur Diesel, en même temps le moteur électrique fonctionne pour générer du courant, en éliminant la nécessité de prévoir une attente pour le rechargement sur les quais. Aussi très importante est la fonction “booster” du moteur électrique pour donner plus de puissance aux moteurs Diesel.

SYSTÈME HYBRIDE BHS BLEU

Un nouveau système qui combine diesel et électrique.

Il représente un système de propulsion marine de mécatronique entièrement projeté par CMD et approprié à tous les moteurs marins. Ce système permet de naviguer dans toutes les aires marines protégées que exigent l’absence de bruit et d’émissions polluantes pendant la navigation.

Ce système est composé par un moteur électrique synchrone et triphasé que vous donne la possibilité de naviguer jusqu’à 8kn à propulsion électrique.

Le passage de la propulsion électrique à la propulsion endothermique fonctionne de façon automatique grâce à le dispositif HCU (Unité de contrôle hybride), aussi projeté entièrement par CMD. Pendant la navigation par moteur Diesel, le rechargement des batteries a lieu automatiquement, en donnant la possibilité de naviguer pour plus de deux heures dans la version standard.
Grâce à la technologie CMD le contrôle de la propulsion électrique a lieu à travers le même système de contrôle de la propulsion endothermique, en visualisant les paramètres de fonctionnement.
À présent, le Blue Hybrid System® est le seul système capable de fournir une intégration totale avec n’importe quel moteur de propulsion de base.