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El futuro de la navegación comienza con AS LABRUNA


El bien de nuestro mar es el objetivo que perseguimos todos los días, nuestra mirada hacia el futuro. Los sistemas híbridos AS representan una idea precisa de innovación: Hydropack, el nuevo sistema de propulsión naval integrado y el Blue Hybrid System CMD son la respuesta concreta a la necesidad de navegar por nuestro mar y, al mismo tiempo, respetarlo, con soluciones diesel y eléctricas.

La reducción del consumo, la reducción de las emisiones gaseosas y los niveles de humo, la reducción de las vibraciones y el ruido son solo algunas de las ventajas de estos sistemas híbridos: velocidad máxima por delante, sin renunciar a la potencia de navegación adecuada.

HYDROPACK HÍBRIDO

El nuevo sistema de propulsión naval integrado.

HYDROPACK es el innovador sistema de propulsión integrada que gestiona, mediante una transmisión hidrostática accionada por motores diésel, la propulsión de la embarcación, el accionamiento del equipo de pesca (chigres, grúas, bombas de lavado, hélices de proa, etc.), y la producción de electricidad.

Los motores utilizados en HYDROPACK presentan buenas prestaciones, son tecnológicamente innovadores y capaces de trabajar en el mejor punto de eficiencia (60-70% del número máximo de revoluciones) a velocidad constante, obteniendo así una gestión óptima de inyección de carburante y una reducción del mismo en un 50% en comparación con el sistema tradicional; bajas emisiones de partículas en suspensión y NOX; reducción de los niveles de humo; reducción considerable de los niveles de vibraciones y ruido; costes operativos y de mantenimiento mínimos; seguridad y vida útil del motor óptimas.

El sistema ofrece la posibilidad de combinar las ventajas de un motor diésel (velocidad, potencia y largo alcance) y las de un motor eléctrico (cero emisiones, sin ruido y movimiento de olas reducido) en un solo sistema de propulsión. El barco puede cambiar fácilmente de un modo a otro mientras está en movimiento y también pasar por áreas marinas protegidas sin impacto en el medio ambiente. Mientras navega con el motor diesel tradicional, el motor eléctrico es capaz de generar corriente, eliminando el tiempo de inactividad debido a la carga del muelle. El motor eléctrico también puede tener una función de refuerzo, para dar más potencia a los motores diesel.

SISTEMA HÍBRIDO BLUE BHS

Un nuevo sistema que combina diésel con eléctrico.

Se trata de un sistema de propulsión marina mecatrónica íntegramente concebido y diseñado por CMD, aplicable a todos los motores diésel marinos que permite la navegación en todas las áreas marinas donde el respeto al medio ambiente exige silencio y cero emisiones contaminantes.

El sistema consta de un motor eléctrico síncrono trifásico que permite navegar hasta 8kn en eléctrico.
El cambio de propulsión eléctrica / endotérmica se produce de forma automática gracias al dispositivo HCU (Hybrid Control Unit) diseñado íntegramente por CMD. Durante la navegación endotérmica, las baterías se recargan automáticamente, garantizando en la versión estándar más de 2 horas de navegación.

Gracias a la tecnología CMD, la propulsión eléctrica se controla mediante los mismos comandos de control que la propulsión endotérmica, mostrando los parámetros de funcionamiento.
Hasta la fecha, el Blue Hybrid System® es el único sistema capaz de ofrecer una integración total con cualquier motor de propulsión básico.